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產品詳細介紹是根據實驗室面積小而設計的一種新型環保臺式循環水真空泵。設有外循環裝置，真空度穩定、外型美觀、小巧玲瓏別致獨特。     （1）本機采用雙抽頭，可單獨或并聯使用裝有兩個真空表。     （2）泵體采用四氟材質，電機采用中外合資產品，其軸為不銹鋼材質，泵頭設計符合流體力學，箱體為工程塑料。抽空速度快，每分鐘達14升。     （3）耐腐蝕、耐強酸堿、無污染、噪音低、移動方便、使用壽命長，還可以根據用戶需要加裝真空調節閥。     （4）吸收有害氣體，利于環保，確保實驗人員身心健康。

產品詳細介紹是根據實驗室面積小而設計的一種新型環保臺式循環水真空泵。設有外循環裝置，真空度穩定、外型美觀、小巧玲瓏別致獨特。     （1）本機采用雙抽頭，可單獨或并聯使用裝有兩個真空表。     （2）泵體采用四氟材質，電機采用中外合資產品，其軸為不銹鋼材質，泵頭設計符合流體力學，箱體為工程塑料。抽空速度快，每分鐘達14升。     （3）耐腐蝕、耐強酸堿、無污染、噪音低、移動方便、使用壽命長，還可以根據用戶需要加裝真空調節閥。     （4）吸收有害氣體，利于環保，確保實驗人員身心健康。

本項目屬光、機、電、材一體化技術領域，具有多學科綜合的特點。半導體激光器具有效率高、體積小、重量輕、結構簡單、能將電能直接轉換為激光能、功率轉換效率高、便于直接調制、省電等優點，因此應用領域日益擴大。半導體激光技術已成為一種具有巨大吸引力的新興技術并在工業中得到了廣泛的應用。高功率半導體泵浦激光器是半導體激光技術中最具發展潛力的領域之一。 半導體激光器最大的缺點是激光性能受溫度影響大，光束的發散角較大。封裝成本占半導體激光器組件成本的一半，封裝技術不僅直接影響泵浦激光器組件的可靠性，而且直接關系到泵浦激光器芯片的性能能否充分發揮。本項目對非致冷高功率980nm泵浦激光器的封裝技術進行了研究，整個封裝技術涉及光學、電學、熱學、機械等，精度達微米數量級。通過采用激光器芯片的倒裝貼片技術，小型化、全金屬化無膠封裝技術，最終滿足了光纖放大器對泵浦激光器小體積、高功率、低成本、高可靠性的要求。光耦合則采用透鏡光纖直接耦合，最大限度地減小耦合系統的元件數和相關損耗，提高了光路可靠性和易操作性。采用雙光纖光柵波長鎖定技術，提高了非致冷高功率980nm泵浦激光器的邊模抑制比和波長穩定性。項目組通過采用這些技術，最終解決了一系列非致冷高功率980nm泵浦激光器封裝關鍵技術。 經國家光學儀器質量監督檢測中心測試，非致冷高功率980nm泵浦激光器主要技術指標如下：    1. 管殼尺寸：12.7(mm)×7.4(mm)×5.2 (mm)    2. 工作溫度：0-70℃    3. 中心波長：980nm    4. 譜 寬：1nm    5. 閾值電流：24mA    6. 輸出功率：240mW    7. 功 耗：小于1W 本項目的研究成果，通過與相關企業開展產學研合作，經過近五年的技術研發和不斷改進，非致冷高功率980nm泵浦激光器封裝關鍵技術研究成果已成功應用于相關產品的批量生產，為企業創造了較好的經濟效益。在社會效益方面，填補了我國非致冷高功率半導體泵浦激光器方面的不足，對行業技術進步和產業結構優化升級起到了積極的推動作用。 耦合封裝是對精度要求非常高的一系列工藝過程，這注定它很難實現自動化技術。因此，小型化泵浦激光器封裝技術的研究成果，特別適合在中國這樣人力成本低且技術基礎好的環境。通過對小型化980nm泵浦激光器封裝技術的研究，實現了封裝技術的源頭性創新，有助于向其他半導體泵浦激光器和光電器件的耦合封裝拓展。該技術在光電子器件的應用方面具有廣闊的市場潛力和廣泛的推廣應用前景，將成為形成光電子器件封裝技術產業的重要技術支撐。

道路標線涂料是一種涂刷在路面上指示交通的涂料，通常可分為溶劑型和熱熔型兩大類。溶劑型標線涂料在使用過程中由于要釋放出大量的溶劑，污染環境，并且漆膜干燥時間長，耐磨性差，通常只能保持三個月左右。熱熔型標線涂料具有優良的耐久性、快干性、夜間能見度好和無溶劑等特點，因而自1956年問世以來，受到了廣泛的重視，其使用量逐年增加。日本國的道路大多使用熱熔型標線涂料，

高性能工業鋁材生產中必需的關鍵熔體凈化技術，可去除普通過濾方法難以除凈的<10μm微細夾雜，顯著提高材料的加工性能與表面質量，并改善其塑性、抗疲勞等力學性能 技術背景： 高性能工業鋁材生產中必需的關鍵熔體凈化技術，可去除普通過濾方法難以除凈的<10μm微細夾雜，顯著提高材料的加工性能與表面質量，并改善其塑性、抗疲勞等力學性能 技術水平： 采用國際鋁工業界公認的PoDFA 檢測裝置，分析表明經過電磁凈化后夾雜物含量可降低到 0.02 mm2/kg，達到國際先進水平。 獲得7項中國發明專利和1項美國專利。獲得國家技術發明二等獎、上海市技術發明一等獎和中國有色工業科學技術二等獎各1項。

?  成果簡介：聯體泵馬達技術是履帶車輛液壓無級轉向及液壓復合無級轉向的核心技術。聯體泵馬達的基本原理與分體泵馬達相同，在結構上與分體比較具有結構緊湊、可靠性高、外形簡單、使用安裝方便等特點。聯體泵馬達對外接口只有輸入輸出軸和進出油口，易于整體拆裝，維護保養方便。世界各國發展的新型和改進型軍用履帶車輛的傳動裝置上，幾乎全部采用了聯體泵馬達轉向機構。在民用工程車輛上也逐漸開始采用，可實現履帶車輛無級轉向功能。?  項目來源：自行開發?

聯體泵馬達是履帶車輛液壓無級轉向及液壓復合無級轉向的核心技術。聯體泵馬達的基本原理與分體泵馬達相同，在結構上與分體比較具有結構緊湊、可靠性高、外形簡單，使用安裝方便等特點。聯體泵馬達對外接口只有輸入輸出軸和進出油口，易于整體拆裝，維護保養方便。 世界各國發展的新型和改進型軍用履帶車輛的傳動裝置上，幾乎全部采用了聯體泵馬達轉向機構。在民用工程車輛上也逐漸開始采用。 可實現履帶車輛無級轉向功能。 主要技術指標是: 車輛噸位:10～50噸；可匹配的發動機功率范圍:50～600kW；輸入轉速范圍:2000～3000r/min；傳動效率:90%～93%。

項目簡介 創新提出了塑性成形輕質結構屏蔽泵結構設計技術、實時測試屏蔽泵軸向力大小及 方向的裝置、葉片沖壓設計方法，設計、開發了節能節材屏蔽泵產品，其應用前景廣闊。 本產品融合了結構創新及自主知識產權的設計軟件技術，技術含量和產品附加值高。 開發的不銹鋼材質的泵產品，質量高端、節能高效、價優耐用，成果技術屬國內領先， 節能節材效果顯著。 該產品經機械工業排灌機械產品質量檢測中心檢測，泵效在滿足國標的前提下，其 泵效率高出現行標準的規定值 20~30%，泵體（不含電機）重量僅為國內相同揚