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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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一種對(duì)毛坯自動(dòng)分區(qū)、分步加工的平面混合刀路生成方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于勢(shì)能場(chǎng)梯度線的平面加工混合刀路生成 方法，其利用勢(shì)能場(chǎng)梯度線長(zhǎng)度的變化趨勢(shì)對(duì)加工區(qū)域分區(qū)，并在不 同的加工區(qū)域分別產(chǎn)生單向行切刀路和螺旋刀路，包括：在平面加工 區(qū)域生成一個(gè)虛擬勢(shì)能場(chǎng)，得到一系列梯度線。從毛坯的拐角處出發(fā)， 沿毛坯外邊界采用基于梯度線長(zhǎng)度的搜尋算法獲得兩種刀路區(qū)域的分 界線的極限位置。通過(guò)引入比例因子(用單向行切刀路加工的區(qū)域占整 個(gè)加工區(qū)域的比例)，在極限分界線基礎(chǔ)上根據(jù)毛坯和葉片的具體形狀 決定兩種刀路所占的比例，從而得到兩種刀路的加工區(qū)域，分別在兩 個(gè)區(qū)域上
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種測(cè)量激光光束質(zhì)量的裝置、方法及光路準(zhǔn)直方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種測(cè)量激光光束質(zhì)量的裝置、方法及光路準(zhǔn)直 方法，解決了現(xiàn)有激光光束質(zhì)量測(cè)量系統(tǒng)放置激光器后需要花費(fèi)大量 時(shí)間進(jìn)行手動(dòng)準(zhǔn)直的問(wèn)題。本發(fā)明包括激光器，第一衰減片，第二衰 減片，全反射棱鏡，反射鏡，圖像采集模塊，光束傳輸距離調(diào)節(jié)模塊， 光束傳輸角度調(diào)節(jié)模塊，數(shù)據(jù)處理模塊。本發(fā)明通過(guò)光束傳輸距離調(diào) 節(jié)模塊和數(shù)據(jù)處理模塊測(cè)量出不同光束傳輸距離下的光斑中心位置計(jì) 算出光束偏離角度，從而通過(guò)光束傳輸角度調(diào)節(jié)模塊對(duì)激光
華中科技大學(xué)
2021-04-14
第四屆“一帶一路”國(guó)家教育論壇在青島舉辦
10月13日，在“一帶一路”倡議發(fā)布十周年之際，第四屆“一帶一路”國(guó)家教育論壇在山東青島順利舉辦。
中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)
2023-10-31
基于雙路電壓信號(hào)驅(qū)控的面陣電控液晶光發(fā)散微柱鏡芯片
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于雙路電壓信號(hào)驅(qū)控的面陣電控液晶光發(fā)散微柱鏡芯片，包括：液晶散光微柱鏡陣列、第一驅(qū)控信號(hào)輸入端口、以及第二驅(qū)控信號(hào)輸入端口，液晶散光微柱鏡陣列為 m×n 元，其中 m、n 均為大于的整數(shù)，液晶散光微柱鏡陣列采用液晶夾層結(jié)構(gòu)，且上下層之間順次設(shè)置有第一基片、頂層面電極板、電極間絕緣層、頂層圖案化電極板、第一液晶定向?qū)印⒁壕印⒌诙壕Фㄏ驅(qū)印⒕W(wǎng)孔狀共地電極板、第二基片，頂層面電極板和網(wǎng)孔狀共地電極板分
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種飛船高速通信處理器上行鏈路的測(cè)試系統(tǒng)及方法
本發(fā)明提供一種基于 IPOVERCCSDS 標(biāo)準(zhǔn)的新一代飛船高速通信處理器上行鏈路的地面測(cè)試系統(tǒng) 及方法，首先模擬產(chǎn)生地面測(cè)控中心需要發(fā)送至飛船的所有數(shù)據(jù)，包括視頻/話音數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和遙控 數(shù)據(jù)；再將數(shù)據(jù)封裝成 CCSDS 數(shù)據(jù)包；將封裝好的 CCSDS 數(shù)據(jù)包先進(jìn)行信道編碼、加擾，然后根據(jù) 模擬數(shù)據(jù)產(chǎn)生速率生成填充數(shù)據(jù)，從而以恒定速率通過(guò) LVDS 接口將所有數(shù)據(jù)發(fā)送給飛船高速通信處理 器；最后通過(guò)對(duì)模擬數(shù)據(jù)和飛船高速通信處理器輸出數(shù)據(jù)的比
武漢大學(xué)
2021-04-14
一種基于雙路電流平衡及隧道掘進(jìn)機(jī)的地質(zhì)超前探測(cè)方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于雙路電流平衡及隧道掘進(jìn)機(jī)的地質(zhì)超前 探測(cè)方法，其包括以下步驟:(1)提供位于待測(cè)地質(zhì)體內(nèi)的隧道掘進(jìn)機(jī) 及光纖電流傳感器，所述隧道掘進(jìn)機(jī)包括護(hù)盾、刀盤(pán)及連接所述護(hù)盾 及所述刀盤(pán)的主驅(qū)動(dòng)軸承;所述光纖電流傳感器纏繞在所述主驅(qū)動(dòng)軸 承上，其用于測(cè)量流經(jīng)所述主驅(qū)動(dòng)軸承的電流值;(2)提供雙路恒流源，所述雙路恒流源的兩路電流同時(shí)分別施加于所述護(hù)盾及所述刀盤(pán);(3) 調(diào)節(jié)兩路電流的大小，使所述光纖電流傳感器的示數(shù)保持為 0;(4)根 據(jù)電壓與電流的關(guān)系分別計(jì)算出所述隧道掘
華中科技大學(xué)
2021-04-14
高博會(huì)活動(dòng)日程? | “一帶一路”國(guó)家教育學(xué)術(shù)活動(dòng)
高博會(huì)活動(dòng)日程? | “一帶一路”國(guó)家教育學(xué)術(shù)活動(dòng)
中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)
2024-03-29
一種適用于低用戶(hù)密度小區(qū)上行鏈路的能效優(yōu)化方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于低用戶(hù)密度小區(qū)上行鏈路的能效優(yōu)化方法，具體為：首先基站初始化計(jì)算用戶(hù)密度臨界值λ0(α)，根據(jù)用戶(hù)發(fā)送的導(dǎo)頻信號(hào)確定當(dāng)前路徑損耗因子α0，然后基站根據(jù)已經(jīng)使用的信道個(gè)數(shù)計(jì)算當(dāng)前小區(qū)用戶(hù)密度λ′，最后判斷如果當(dāng)前小區(qū)用戶(hù)密度λ′小于λ0(α0)時(shí)，則調(diào)用等功率控制算法，否則調(diào)用信道反轉(zhuǎn)功率控制算法。本發(fā)明適用于用戶(hù)端配備單天線，基站端配備任意天線的小區(qū)場(chǎng)景，能夠提高低用戶(hù)密度小區(qū)上行鏈路的能量效率，從而提升整個(gè)網(wǎng)絡(luò)上行鏈路的能效。
華中科技大學(xué)
2021-04-11
智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同智慧交通沙盤(pán)+無(wú)人駕駛汽車(chē)+多車(chē)協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)
渡眾機(jī)器人為滿(mǎn)足智能駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)演示需求，開(kāi)發(fā)了各種定制化智慧交通模型行駛系統(tǒng)沙盤(pán)。模型車(chē)輛搭載實(shí)車(chē)使用的各類(lèi)傳感器，模擬在實(shí)際交通場(chǎng)景中車(chē)輛自動(dòng)啟停、信號(hào)燈自動(dòng)識(shí)別、障礙物識(shí)別等智能駕駛行為。自動(dòng)駕駛實(shí)訓(xùn)沙盤(pán)構(gòu)建主要分為智能路側(cè)系統(tǒng)、微縮沙盤(pán)系統(tǒng)、基于V2X的自動(dòng)駕駛?cè)糠謨?nèi)容。車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛演示沙盤(pán)為各高校提供必要的實(shí)踐環(huán)境與研發(fā)平臺(tái)，可完成當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的理論學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐。
北京渡眾機(jī)器人科技有限公司
2023-03-23
關(guān)于召開(kāi)第三屆“一帶一路”國(guó)家教育論壇的通知
為積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”的重要倡議，主動(dòng)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，深入探討“一帶一路”建設(shè)的具體政策措施、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展、融資模式構(gòu)建、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等問(wèn)題，經(jīng)研究，中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)決定舉辦第三屆“一帶一路”國(guó)家教育論壇。
中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)
2022-07-05