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產品詳細介紹ALU1113DJI RONIN 手持穩定架身行如影．靈感隨行DJI Ronin (“如影”)是為專業級或影視級攝影師定制開發的一款三軸手持云臺系統，提供了穩定流暢的影像畫質，可滿足日常拍攝和影視制作需求。有Ronin在手，您能隨時隨地拍攝出高精度的穩定畫面。即使安裝到飛行平臺上，在高速飛行狀態下，也可以實現最高水平的精確控制。此外，其量身定做的高速處理器、高精度感測器和先進的工業級控制算法，將“Ronin”的控制精度控制在了0.02°范圍內。響應速度快慢可調，拍攝角度動靜結合！有了“Ronin”，能束縛你鏡頭表現的，將只有你自己的想像力。DJI Ronin “如影” 三軸手持穩定器介紹http://v.youku.com/v_show/id_XNzM4NTU3MjE2.htmlDJI Ronin 基本特性介紹http://v.youku.com/v_show/id_XNzMxNjI4MTE2.html 5分鐘快速安裝、平衡調節DJI “Ronin”的安裝和相機平衡的調試，通常可以在5分鐘內手動完成。簡單快捷，大大節省時間的同時，亦可降低攝影成本，提高攝影效率。同時通過云臺 APP內置的ATS（Auto Tune Stability）參數自整定功能，在調節好平衡后，系統可以根據所安裝相機的慣性，自動進行參數調節，使系統參數處于最佳狀態。 SMOOTHTRACK? 控制SmoothTrack?控制使得單個云臺手能夠更簡單地操作云臺，可以更自由地控制云臺的俯仰和旋轉，從而平滑地調整相機的拍攝角度。無論是寬廣角場景，還是近距離拍攝，單個云臺手都能輕松自如地掌控。  多種工作模式體驗DJI Ronin手持云臺系統包含三種工作模式，無需通過Ronin App或者第二云臺手控制器的任何設置，即可實現各模式之間的自由切換，以滿足不同的拍攝環需求。SmoothTrack?功能在每個工作模式下都可使用。   上下倒置操作模式使用上下倒置操作模式時，您可以輕松將云臺上下翻轉，無需費力將云臺舉起即可使相機與眼睛保持在同一水平線上。 便攜懸掛模式系統默認標準控制模式為便攜懸掛操作模式。低位懸掛，貼近地面或直接手持于身體前方，都會得到流暢穩定的畫面。使用這種模式，您也可以將云臺安裝在飛行平臺上，比如多旋翼飛行器。   手提模式該模式適用于狹小空間的近地移動拍攝，云臺的任何部位很難與您的身體（尤其是腿部）相接觸，從而可以完全避免在狹小空間作業時，云臺拍攝受到自身身體或其它物體的阻礙高品質、持久耐用云臺主體由精密加工的航空級鋁材制成，持久耐用。DJI出色的工業設計將大部分線材都集成在云臺內部，一方面更加美觀，一方面也能更好地適應復雜的現場拍攝換境，滿足專業用戶的需求。 強動力、高扭矩電機DJI Ronin手持云臺使用的高性能電機，能滿足所有的控制需求。其采用磁場定向控制技術，具有高精度、低振動、高扭矩的特點，性能遠遠超過市場上的同類產品。   高性能處理器DJI Ronin配備定制的先進32位浮點DSP處理器，比常用的ARM處理器效率更高，能更快速地對Ronin內置編碼器進行信號處理，從而達到Ronin本身的高性能需求。 內置接收機和遙控系統通過系統內置的D-Bus接收機，第二云臺手可以遠程操控云臺的三軸轉動控制。云臺操作員就可以專注于云臺的運動，而第二云臺手就可以更好地來控制相機拍攝角度。第二云臺手操作模式，同樣也適用于空中影視攝影 水平桿配件安裝座方便安裝必要的配件，如視頻監視器、第三方視頻發射器等等，都可以通過水平桿配件安裝座很容易地實現。頂部手柄快拆頂部手柄桿快拆設計，方便拆卸或裝載至其它平臺上，如汽車或飛行平臺等。  第二雲臺手控制器DJI Ronin手持云臺系統，標配第二云臺手控制器。使用該遙控器可以控制云臺旋轉和俯仰，控制器上有兩個定制開關，可以控制分配速度和操作模式。  移動式藍牙通過iOS調校軟件（Android版本即將發布）可以調整系統參數。通過PC調校軟件來升級軟件和獲得新功能。 快速可插拔智能充電電池4小時工作時間DJI Ronin手持云臺系統標配定制智能電池，易于安裝和充電方便。續航時間將取決于您所使用的相機，其連續工作時間可達到約4小時。   電源分配模組DJI Ronin的電源分配模組內置兩個標準的12V P-taps和一個500mAh全尺寸USB插頭，同時配備了支持DJI Lightbridge遠距離數字高清圖傳系統的連接點。多種電源接頭使得您能方便地擴展各種配件，比如跟焦系統、高清圖傳和其他配件，同時也減少了布線，保證了美觀。 15mm 圓桿配件系統配備兩根15mm圓桿，便于其它裝置的安裝擴展，如跟電動跟焦器或遮光斗等等。   便攜手提箱DJI Ronin標配一款結實耐用、防水的滾輪手提箱，方便運輸。其定制的密集EVA泡棉，能很好地保護云臺主體和相關配件。 遠端追焦可加購Redrock microRemote追焦系統，進行遠端追焦控制鏡頭對焦。  自動參數配置功能通過云臺app內置的ATS（Auto Tune Stability）參數自整定功能，在調節好平衡后，系統可以根據您所安裝相機的慣量，自動進行參數調節，使系統參數處于最佳狀態。遠程調參遙控器的參數配置可以通過云臺的調參App來實時調整，比如控制速度，重新映射控制搖桿和限位設置等等。參數實時查看云臺的重要參數數據都可以通過移動調參app實時查看，比如電機用電量、平移（Pan）、俯仰（Tilt）和橫滾（Roll）各軸的運動角度、電子溫度監控、剩余電量等等。SMOOTHTRACK? 調節用戶可以根據實際需求單獨調整設置控制速度。SmoothTrack?功能會根據操作員的動作來傳遞云臺運動。在云臺旋轉或俯仰時，相機也會平滑地做相應的旋轉和俯仰動作。旋轉和俯仰方向的速度可通過軟件分別設置。同時其運動加速度也可以被精確設置。如果云臺手需要在兩個位置間做快速的旋轉或俯仰動作，而標準速度設置又不能滿足需求，那么您就可以設置加速度，而不需要影響標準運動速度。固件在線升級所有云臺出廠時都自帶最新固件，也可通過在線升級的方式進行后續更新，升級擴展系統功能，方便您獲得最新的功能和特性。可搭載相機尺寸外觀設備機械與電子特性工作特性內置功能1. 三種工作模式·便攜懸掛·上下倒置·手提模式2. 內置獨立的IMU模塊3. 道指專用DJI云臺伺服驅動模塊4. 藍牙模塊5. USB接口6. 2.4GHz的接收機7. 溫度傳感器8. DJI高級32位的DSP處理器9. 的D-Bus / PPM接收機支持 配件電源接口12V的P-TAP×2，USB 500毫瓦×1; 道指DJI Lightbridge×1GCU輸入電源4S羅寧電池支持接口類型2.4GHz的遙控器，藍牙，USB調參軟件安裝要求了Windows XP SP3; Windows 7中; Windows 8的（32或64位）移動設備軟件安裝要求的iOS 6.1及以上，iPhone 4S，iPhone 5，iPhone 5S，iPod touch的4，iPod touch的5，iPad的3，iPad的迷你工作電流·靜態電流：300mA（@ 16V）·動態電流：600毫安（@ 16V）·堵轉電流：最大10A（@ 16V）工作環境溫度-15°C ~ 50°C (-5°F ~ 120°F)重量4.2KG（9.26磅），含把手重量尺寸620毫米（寬）×280-380mm（深）x 500毫米（高）可搭載相機尺寸最大長度為140毫米，最大寬度為195毫米，最大高度為 225毫米負載重量（參考值）7.25公斤（16磅）角度控制精度0.02°最大可控轉速·旋轉方向（pan）：90°/ S·俯仰方向（tilt）：100°/ S·橫滾方向（roll）：30°/秒可控轉動范圍·旋轉方向（pan）：360°/ S·俯仰方向（tilt）：45°/ -120°·橫滾方向（roll）：±25° 可適用機器如下：BMPCC, BMCC, Canon 1Dc, Canon 5D MK II, Canon 5D MK III, Canon 6D, Canon 7D, Canon C100, Canon C300, Canon C500, Nikon D800, Panasonic GH3/GH4, Red Epic/Scarlet, Sony Nex7

產品詳細介紹折合高度: 980mm 伸延高度: 1530mm 重量: 9kg 節數: 2節  

本發明的調制方法為：將待發送數據分為多流進行SSK調制，每一流采用不同的固定調制信號來區分，調制完成的多流數據按順序依次疊加，通過特定的調制符號選取準則及疊加算法，使得多流信息疊加后不會出現發送信號的碰撞，使每一流數據都能承載log2Ntbits的傳輸數據，其中Nt為發送天線數。本發明還公開了適用于上述調制方法的解調方法。本發明的調制方法在不改變SSK系統天線配置的前提下通過增加多個傳輸流，極大提高了SSK系統的頻譜效率，并在相同頻譜效率的情況下，能獲得比傳統VBLAST系統以及增強型SSK系統更低的誤碼率。

燃煤電廠SCR 脫硝催化劑在運行過程中會伴隨有副反應的發生，硫酸銨鹽是其中的產物之一。生成的硫酸銨鹽的粘性較大，會引起催化劑失活；易造成飛灰在空預器中低溫段空預器受熱面沉積，引起下游的設備和管道的堵塞和腐蝕。結合現場實際工況，通過大量的試驗篩選及表征，確定在試驗條件下能夠滿足性能要求的防污堵控制劑，減緩因硫酸銨鹽引起的脫硝系統運行障礙，使用劑量為（30～60 ）g/萬m3。

（一）項目背景 空天地一體化信息網絡是“科技創新 2030 重大項目”，它將融合多個獨立低軌道衛星星座與地面網絡，構成綜合互聯網，提供全球移動通信與互聯網業務。其重要特征在于為天基、空基、海基、偏遠地域用戶提供通信與算力服務，為地面移動通信系統及互聯網提供承載服務，為森林、江河、路軌、電力傳輸的安全運維提供物聯網服務。路由器是空天地一體化信息網絡的關鍵部件，為網絡資源的高效調度、業務的精準部署提供支撐。 面臨的挑戰之一是：高資源利用率與高服務質量之間的矛盾。作為網絡基礎設施，該網絡須提供與地面網絡相比擬的服務質量，讓天基、空基、海基、偏遠地域用戶愿意使用，提升網絡用戶量。同時，網絡的資源利用率高，降低網絡的建造與運維成本，支持網絡的自我發展。空天地一體化信息網絡與地面網絡差異較大，直接應用地面網絡路由技術，網絡的資源 -15- 利用率與 QoS 保障水平均會下降，基于此，提出了空天地一體化網絡時間確定網絡路由器解決方案，旨在解決高資源利用率與高服務質量之間的矛盾，在大規模動態網絡中保障業務時延，該方案亦適用于斷續連通網絡，且與 Ipv6 網絡兼容。該技術為大規模時間確定網絡的構建提供理論與技術支撐。 （二）項目簡介 面向空天地一體化網絡，針對傳統路由技術難以兼顧高資源利用率與高服務質量的問題，探索其背后的科學問題，提出了空天地一體化網絡時間確定網絡路由器解決方案，研制了星載路由器原理樣機。主要部件及性能如下所述。  1）提出具有時間屬性的路由算法。在網絡表征中引入了時間屬性，設計了具有時間屬性的路由算法，解決了傳統路由算法缺乏時間屬性，易造成網絡擁塞和分組丟失，時間確定性難保障；  2）提出了基于傳輸資源與存儲資源關聯調度方法，適應業務隨機性與衛星網絡拓撲的時變性出提出了表征網絡時變特征； 3）設計了自適應拓撲發現與維護機制，能以較低負荷維護網絡時變拓撲信息； 4）提出了低負荷的移動管理機制，避免衛星移動引入的大量移動管理負荷，保障了服務時延； 5）提出了基于時間屬性的數據面轉發方法，保障敏感業務傳輸的同時，提升了網絡資源利用率； 6）提出 DTN 網絡與 IP 網絡兼容方案，支持斷續連通網絡路由構建與分組的托管傳輸； 7）研制了時間確定網絡路由器原理樣機，支持相關算法與協議的在線驗證； 8）開發了大規模空天地一體化網絡鏈路模擬系統，在線模擬網絡時變鏈路，支持路由器、路由協議在規模化的網絡環境中驗證。 （三）關鍵技術 時變網絡多維資源的圖模型表征與多維資源聯合調度技術。課題組拓展了時變圖理論，解決了傳輸資源與存儲資源的關聯調度問題，提升了傳輸資源利用率；設計了基于時間屬性的路由算法，在時變的天地一體化網絡中，構建了具有時間屬性的端到端路徑，解決了傳統路由技術難以保障端到端時延的問題。

（一）項目背景 空天地一體化信息網絡是“科技創新 2030 重大項目”，它 將融合多個獨立低軌道衛星星座與地面網絡，構成綜合互聯網，提供全球移動通信與互聯網業務。其重要特征在于為天基、空基、海基、偏遠地域用戶提供通信與算力服務，為地面移動通信系統及互聯網提供承載服務，為森林、江河、路軌、電力傳輸的安全運維提供物聯網服務。路由器是空天地一體化信息網絡的關鍵部件，為網絡資源的高效調度、業務的精準部署提供支撐。 面臨的挑戰之一是：高資源利用率與高服務質量之間的矛盾。作為網絡基礎設施，該網絡須提供與地面網絡相比擬的服務質量，讓天基、空基、海基、偏遠地域用戶愿意使用，提升網絡用戶量。同時，網絡的資源利用率高，降低網絡的建造與運維成本，支持網絡的自我發展。空天地一體化信息網絡與地面網絡差異較大，直接應用地面網絡路由技術，網絡的資源利用率與 QoS 保障水平均會下降，基于此，提出了空天地一體化網絡時間確定網絡路由器解決方案，旨在解決高資源利用率與高服務質量之間的矛盾，在大規模動態網絡中保障業務時延，該方案亦適用于斷續連通網絡，且與 Ipv6 網絡兼容。該技術為大規模時間確定網絡的構建提供理論與技術支撐。 （二）項目簡介 面向空天地一體化網絡，針對傳統路由技術難以兼顧高資源利用率與高服務質量的問題，探索其背后的科學問題，提出了空天地一體化網絡時間確定網絡路由器解決方案，研制了星載路由器原理樣機。主要部件及性能如下所述。 1）提出具有時間屬性的路由算法。在網絡表征中引入了時間屬性，設計了具有時間屬性的路由算法，解決了傳統路由算法缺乏時間屬性，易造成網絡擁塞和分組丟失，時間確定性難保障； 2）提出了基于傳輸資源與存儲資源關聯調度方法，適應業務隨機性與衛星網絡拓撲的時變性出提出了表征網絡時變特征； 3）設計了自適應拓撲發現與維護機制，能以較低負荷維護網絡時變拓撲信息； 4）提出了低負荷的移動管理機制，避免衛星移動引入的大量移動管理負荷，保障了服務時延； 5）提出了基于時間屬性的數據面轉發方法，保障敏感業務傳輸的同時，提升了網絡資源利用率； 6）提出 DTN 網絡與 IP 網絡兼容方案，支持斷續連通網絡路由構建與分組的托管傳輸； 7）研制了時間確定網絡路由器原理樣機，支持相關算法與協議的在線驗證； 8）開發了大規模空天地一體化網絡鏈路模擬系統，在線模擬網絡時變鏈路，支持路由器、路由協議在規模化的網絡環境中驗證。 路由器、鏈路模擬器及路由協議驗證界面 （三）關鍵技術 時變網絡多維資源的圖模型表征與多維資源聯合調度技術。課題組拓展了時變圖理論，解決了傳輸資源與存儲資源的關聯調度問題，提升了傳輸資源利用率；設計了基于時間屬性的路由算法，在時變的天地一體化網絡中，構建了具有時間屬性的端到端路徑，解決了傳統路由技術難以保障端到端時延的問題。

產品詳細介紹親和層析柱空柱管50ml，10套/包產品詳情：http://www.shhk.com.cn/product_detail-2726.htm本親和層析柱空柱管采用高純度聚丙烯材質(和各種常用的EP管材質相同)，對各種生物分子的吸附極低。其中的篩板采用高純度的超高分子量聚乙烯(UHWMPE)為原料經過特殊工藝加工而成，吸附低、不宜產生氣泡并具有良好的親水性，同時孔徑均勻(約50微米)，可以用于裝填鎳柱(Ni-NTA)、Protein A agarose、Protein G agarose、Protein A+G agarose等等各種常見親和層析介質，適用于含His-tag等不同標簽的蛋白、抗體、生物素或地高辛標記蛋白或核酸等各種適合親和層析的蛋白、核酸等物質的分離純化。 篩板的適當孔徑保證了在使用重力法進行親和層析操作時的流速約為1-2毫升每分鐘或1-2滴每秒；也可以在層析柱的下管口接蠕動泵以精確控制流速。通常把親和層析介質裝填在兩個篩板之間。親和層析柱空柱管50ml，10套/包：  公司網站：www.shhk.com.cn訂單郵箱：sales@shhk.com.cn咨詢電話：021-67652117，57602161QQ 在線：1152028600。大量供應：親和層析柱空柱管50ml，10套/包。

（專利號：ZL 201410345592.0） 簡介：本發明公開了基于螺旋槳尾流壓力脈動計算的空化噪聲特征估計方法，屬于水聲目標特征提取領域。基于螺旋槳尾流壓力脈動計算的空化噪聲特估計取方法，包括以下步驟：(1)備用網格生成并導入計算程序后生成算例文件，(2)空化模型和湍流模型設定，(3)數值計算參數設定，(4)數值計算，(5)數值方法可靠性驗證及網格確定，(6)空化尾流壓力脈動非定常數值計算，(7)壓力脈動信號功率譜變換及低頻線譜幅值提取，(8)線譜特征估計及分析。本發明將現代流體力學、空泡動力學和信號處理領域中相關研究成果引入水下目標的噪聲特征分析，體現多學科和多領域的交叉性。

1 成果簡介作為一種清潔、高效的能量轉換裝置， 質子交換膜燃料電池的理論比能量高達32940Wh/kg（ 在地面上使用時可不計空氣的質量），是各種電化學電池體系中的理論比能量“ 絕對冠軍”， 而且功率密度高、電流密度大， 是最先進的能量轉換技術之一。現在世界各國正在加速其在民用領域的產品開發。 利用質子交換膜燃料電池國產關鍵原材料，創新膜電極制備方法（“熱定型” CCM 制備法）和優化制備工藝，開發出了高性能、大面積的國產材料膜電極批量制備技術。并在模塊化燃料電池設計和計算機模擬仿真的基礎上，研制出了空冷、自增濕式質子交換膜燃料電池發電機。該成果獲得全國第十九屆發明展覽會發明金獎。空冷、自增濕式質子交換膜燃料電池發電機，主要由燃料電池、供氣軸流風扇、陽極間歇式排氣電磁閥、 DC/DC 穩壓器和控制電路板等組成，燃料電池采用陰極與大氣貫通的開 放設計和高效的自增濕專利技術，能實現寬功率范圍的自增濕發電。在電化學發電過程中，無需進行復雜的熱管理和對反應氣體進行預加濕，大大地減化了系統結構，提高了系統比功率（ 265W/kg、 211W/L），并降低了成本，是一種實用性很強的新能源發電機。該發電機采用普氫燃料，發電效率可達到 50%以上，功率密度可達到 300mW/cm2 以上，無污染。在分布式電站、交通動力和便攜式電源方面具有廣泛的應用前景。 燃料電池發電機技術指標： 上圖： 1.3 千瓦 空冷、自增濕式燃料電池發電機 (43 cells)2 應用說明經過近十年來的電動汽車、 分布式電站、電源等領域的廣泛示范應用（ 燃料電池已經在航天、軍事上得到應用，燃料電池備用電源和燃料電池家用電站正在開始商業化）， 質子交換膜燃料電池技術的成熟度已經逐漸被用戶所接受。目前，其商業化主要問題是成本較高（采用進口材料成本昂貴）， 而本項目采用“ 863” 計劃“ 全國產材料燃料電池發電機” 成果，利用國產原材料制備燃料電池電堆，燃料電池材料供應不僅有安全保障，而且還有低成本優勢，可望克服燃料電池高成本的商業化障礙。3 應用說明本項目屬新能源發電機領域。在分布式電站、交通動力和便攜式電源方面具有廣泛的應用前景。4 效益分析目前，質子交換膜燃料電池的先進制造水平為：電極催化劑載量為 0.5 毫克/平方厘米（電極）左右，電極性能可以在常壓空氣條件下達到 0.62V、 1A/cm2 (0.62W/ cm2)。如在批量生產的情況下， 1 千瓦的質子交換膜燃料電池電堆僅需要使用約 2 克的 Pt 催化劑、 0.2 平方米的質子交換膜、 0.4 平方米的碳紙擴散層和約 0.24 平方米模壓雙極板。考慮國產燃料電池材料的批量生產，估計能實現的經濟指標： 1500 元/平方米（質子交換膜）、催化劑 400 元/克（ Pt）、 300 元/平方米（碳紙）、 600 元/平方米（模壓石墨板）。 1 千瓦全國產材料燃料電池堆的關鍵材料成本可控制在 1500 元以下，這與目前進口材料燃料電池 26000 元/千瓦的成本相比， 國產材料燃料電池堆具有十分誘人的前景，這一批量生產的經濟指標已經遠遠低于電站成本要求 8000 元/千瓦，距離交通動力 500 元/千瓦的產業化目標也為時不遠。