項目簡介：

目前我國大城市汽車與停車位的平均比例是 1:0.8，中小城市約

為 1:0.5，而發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)為 1:1.3。如果按照 2015 年 1.72 億的小汽

車保有量計算，則全國實際車位供應(yīng)量缺口高達(dá) 8600 萬個。一方面，民眾停車的缺口巨大；另一方面，專業(yè)功能的停車位（如

充電樁停車位）因為資源的稀缺，也很容易被占據(jù)。

因此，我們研發(fā)了一種低功耗智能車位鎖，可以完成多種智能功

能。一方面，在不產(chǎn)生增量的情況下，可以通過提高現(xiàn)有車位的使用

效率來解決目前民眾停車難的問題；另一方面，可以對專業(yè)功能的車

位（如充電樁車位）進(jìn)行有效的智能控制。

項目特色：

低功耗智能車位鎖主要包括硬件和軟件兩個部分：

硬件方面，自主研發(fā)感應(yīng)式互動車位鎖，以創(chuàng)新的功能設(shè)計、獨

家硬件及算法設(shè)計，支持用戶完全免操作控制車位鎖，同時支持用戶

通過主流移動設(shè)備（如手機等）控制車位鎖。硬件設(shè)備在功能體驗、

實用性、工業(yè)設(shè)計及性價比方面均具備明顯優(yōu)勢。

軟件方面，一是研發(fā)面向用戶的 APP，支持用戶管理自己的車位

閑置時段，支持車主查找并租用附近可用的閑置車位，提高車位的使

用效率，解決停車難問題；二是基于 485 總線研發(fā)了面向充電樁車位

的控制軟件，用于充電樁車位的智能控制。

鎖研發(fā)的低功耗智能車位鎖具有四大核心技術(shù)及五大工藝流程。

四大核心技術(shù)：

1. 純感應(yīng)式控制界面，無需多余動作。

2. 超低功耗設(shè)計。選取了常見的 1 號電池作為電源，一次更換可

連續(xù)使用 18 個月。

3. 閑時車位的實時共享。

4. 充電樁車位的充停一體化控制。

五大工藝流程:

1. 車位鎖搭建的離合結(jié)構(gòu)使得車位鎖的支架擺臂可前后 180°防撞防壓，實現(xiàn)有效的自我保護(hù)。

2. IP67 級防塵防水。

3. 可有效抵抗 7 噸汽車碾壓 300 次不變形。

4. 優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計和可視性設(shè)計。

5. 非同一般的穩(wěn)定性。經(jīng)過了 25000 小時的連續(xù)穩(wěn)定運行驗證。